СМИ: РФ запустит новый транспортный коридор для сдерживания мировых гегемонов

Фото: politpuzzle.ru

В свете происходящих в мире глобальных трансформаций, происходят изменения и в трактовках национальных интересов держав, а, следовательно, появляются новые или перезапускаются старые проекты, в том числе и транспортные.

Перспективность транспортного коридора «Север-Юг» и раньше не вызывала сомнений, но теперь, похоже, этот российско-индийский проект приобретает особую важность для обеих стран. И не только транспортно-логистическую.

Зарубежные СМИ, в частности непальская People's Review, отмечает возросшую активность на этом направлении двух региональных лидеров, России и Индии, стремящихся противопоставить американо-китайскому доминированию собственный транспортный проект, подкрепляющий морской коридор Владивосток-Ченнаи.

В рамках большого евразийского партнерства Россия рассматривает Индию в качестве ключевого игрока в сдерживании растущего влияния могущественного «дракона». Ведь Китай уже начал проникать в богатый ресурсами среднеазиатский регион. […] Индия же всегда стремилась ускорить реализацию международного коридора Север-Юг, заточенного под бесперебойную доставку грузов и улучшения торговых связей между Мумбаи и Москвой – предполагает People's Review.

Однако проект нельзя назвать конфронтационным, поскольку «американская дверь» остаётся для Индии открытой.

США рассматривают Индию, учитывая ее размер и статус, как потенциального игрока в регионе, способного обуздать китайскую мощь. […] Реальный успех индийской дипломатии зависит от того, насколько хорошо она сможет сохранить свою стратегическую автономию, как в континентальной, так и в морской безопасности, поддерживая при этом мир и стабильность в регионе – пишут авторы статьи.

Однако грандиозный российско-индийский проект выгоден и поддерживается другими сопредельными странами. Сегодня в его рамках запланировано не только строительство крупных портовых мощностей на Каспии, но и создание разветвлённой транспортной сети шоссейных и железнодорожных, транспортно-логистических центров. Крупным объектом в этой схеме стал новый автомобильный мост через Волго-Донской канал.

Проект, нацеленный создание оптимального транзитного коридора из Европейской части России и Балтийского региона в Закавказье, Иран и Индию, по информации СМИ поддержан и странами Средней Азии, пишет topcor.ru.

Первый раз попытки создания нового «шелкового пути» были предприняты ещё в 1990-х годах. Однако, по понятным причинам тогда дело дальше создания локальной прикаспийской сети с портом Оля не продвинулось, и строительство было фактически заморожено. И вот сейчас проект получил «второе дыхание» в рамках федеральной программы «перезагрузки» транспортной инфраструктуры.

Сегодня главным врагом проекта является время, точнее медленные темпы реализации. Но последние события в мире и в регионе дали мощный толчок созданию альтернативных проектов, которые должны обеспечить экономическую и политическую независимость России и её соседей.

Подписывайтесь на нас в Telegram и в ЯндексДзен